Page 231 - Dusan Baiski - Lugoj (studii monografice)

Lugoj - Studii monografice

Vlad de la Marina.
-
În anul 1939 s’au terminat lucrările de construire a podului de beton
armat propriu zis,
Proectul și lucrările au fost aprobate prin Jurnalul Consiliului Technic
Superior Nr. 89/1937,

Lugoj - Construirea podului de beton (vedere de jos). Colecția Ing. Anton Tomin

Întrucât quarturile de con ale podului nu au putut fi executate și terminate
decât numai în anul 1940, cari trebuia să servească ca zid de sprijin umpluturii
atât a corpului drumului, cât și a malului,
Pentru a putea pune în circulație podul de beton, la capetele acestuia în
străzile I. Popovici Bănățeanul și Vlad dela Marina, a rămas un loc neumplut în
corpul drumului pe o distanță de 10 m. lungime, 1,60 lățime și cca 2 m. adâncime,
la fel și malurile acestui drum în apropierea podului - conform planului anexat -
în corpul drumului rămas neumplut s’a construit o schelărie din grinzi de stejar
și traverse de fier, așezate una lângă cealaltă, constituind o fundație pentru
drum, provenite din vechiul pod, iar peste acestea s-a așternut un strat de pietri;.
Acum fiind terminate lucrările de construire a quarturilor de con, sunt
absolut necesare executarea lucrărilor de scoaterea traverselor și umplerea
corpului drumului precum și a malurilor drumului dela ambele capete,
Acestea sunt necesare și prin faptul că grinzile de stejar pe cari sunt puse
traversele de fier nu sunt în stare să suporte prea mult timp sarcina traverselor de
229