Page 214 - Dusan Baiski - Cenad (studii monografice)
P. 214

Dușan Baiski


                                             – Tschanad/Cenad im Banat, 1764-2007“,
                                             Nürnberg în 2007, pe care am completat-o
                                             cu o serie de nume noi. În cazul celorlalte
                                             nume, am făcut corecturi doar acolo unde
                                             am fost sigur că nu greșesc ortografia. Baza
                                             de  date  îndeosebi  în  cazul  emigranților
                                             de origine etnică germană din Banat i se
                                             datorează lui Dave Dreyer din San Mateo,
                                             California, ultima adăugare datând din 27
                                             noiembrie 2011.
                Stația de triere Ellis Island      Perioada  plecărilor  s-a  întins  între
                                             anii 1904 -1921. Anul cu cele mai multe
                                             emigrări a fost 1907.
              Porturile  de  unde  s-au  îmbarcat  cenăzenii  au  fost  Bremen  și  Hamburg  din
        Germania, respectiv Fiume din Italia. Referindu-se la aceste porturi, Dave Dreyer
        scrie că, în 1904, guvernul maghiar a luat măsuri pentru a încuraja cetăţenii săi să
        utilizeze ca port de plecare Fiume, aflat la Marea Adriatică. Începând din 1904, a
        dat liniei de transport maritim „Cunard“ concesiune exclusivă pentru transportul de
        migranţi din Fiume. Navele „Cunard“ au debarcat pasagerii exclusiv în portul New
        York. Pentru bănățeni, plecarea de la Fiume făcea necesară posesia unui paşaport
        maghiar,  în  timp  ce  pentru  plecările  din  porturile  de  la  Marea  Nordului  porturi,
        precum Anvers și Le Havre, nu era nevoie de un paşaport sau alte documente de
        călătorie.
              Lista   vapoarelor   cuprinde   următoarele   denumiri:   „Barbarossa“,
        „Belgravia“,  „Gr.  Kurfürst“,  „Vaderland“,  „K.  Augusta  Victoria“,  „Prinz
        Friedrich Wilhelm“, „Slavonia“, „Kronprinz Wilhelm“, „Pretoria“, „Zeeland“,
        „Pannonia“,  „Carpathia“,  „Hannover“,  „Brandenburg“,  „Imperator“,  „Pres.
        Grant“, „Amerika“, „George Washington“, „Cleveland“, „Caronia“, „Ultonia“,
        „K. Luise“,  „Main“,  „K.  Wilh.  D.  Gr.“,  „Roon“, „Bluecher“,  „Cassel,  „Pres.
        Lincoln“,  „Rhein“,  „Bayern“.  Vasele  ce
        plecau  din  Bremen  au  aparținut  exclusiv
        companiei  Nord  Deutscher  Lloyd  (NDL),
        iar  cele  cu  plecare  din  Hamburg  erau  ale
        „Hamburg American Line“.
              Porturile  de  debarcare  au  fost
        Philladelphia  și  New  York.  Aici,  după
        triere,  au  plecat  spre  diferite  localități  de
        destinație: Alliance, Ashland,  Catasauqua,
        Chicago,  Cincinnati,  Cleveland,  Colfaz,
        Detroit, Elizabeth, New York, Philadelphia,
        St. Louis, Tarrytown, Winnipeg, Wyandotte.
        Marea majoritate s-a dus însă spre Chicago            Debarcarea
        și Philladelphia, pentru a lucra în industrie.
        Câțiva s-au întors la Cenad și cu banii câștigați în străinătate și-au cumpărat pământ,
        și-au ridicat case etc.


        212
   209   210   211   212   213   214   215   216   217   218   219