Page 209 - Dusan Baiski - Lugoj (studii monografice)

Lugoj - Studii monografice

în unanimitate să respingă apelul lui Ioan Schneider ca nefondat. De
asemenea, va cere Primăriei să intervină la Chestura Poliției pentru
montarea de indicatoare rutiere corespunzătoare. Decizia este semnată
de prefectul-președinte Eugen Hamat și de secretarul dr. O. Daminescu.
Chestorul Al. Jucu va trimite Primăriei, în 1932 (dată incompletă, fiind vorba
de o copie pe o foaie cu antetul Primăriei Lugoj) o solicitare privind reglementarea

Gara feroviară din Lugoj, într-un clișeu de prin 1910. Colecția Ing. Anton Tomin

circulației vehiculelor în Lugoj. El recomanda ca autobuzele care circulau pe ruta
Lugoj-Caransebeș, Zorlenț-Buziaș și Timișoara să dispună de un parc de staționare,
respectiv loc de sosire și de plecare în str. V. Mihali, lângă cinematograful „Lido“.
Iar pentru cele de pe ruta Lugoj-Timișoara, Bethausen-Nădrag și Făget, pe str. Gen.
Doda, de la colțul str. Prefecturii. Pentru taximetre, solicita ca loc de staționare str.
Unirii (cu mutare din str. Regele Ferdinand). Pentru birje recomanda trei locuri de
staționare: o treime la gara feroviară, o treime pe str. Principele Carol (începând
de la firma „Neumayer“ până la Casinou) și o treime în str. Gen. Doda (vizavi
de poștă și la 20 m distanță de cruce). Aceste birje urmau a-și schimba aceste
locuri din 10 în 10 zile, după un grafic prestabilit. Chestorul motiva desființarea
locului de staționare din str. Cuza Vodă prin faptul că respectiva arteră devenise un
focar de insalubritate: „Hotelul Dacia și terasele cafenelei Bristol și restaurantul
Dacia sunt locuri de recreație, respectiv de odihnă. Publicul dorit(or) de recreație
și odihnă este supus a inhala aerul rău mirositor și viciat de bălegarul animalelor
și a suporta mirosul de grajd de pe această stradă, mai ales în anotimpuri mai
călduroase, - ceea ce este dăunător sănătății și salubrității publice. Pasagerii
hotelului Dacia nu se pot odihni din cauza tropotelor continui ale cailor; (pe)
207