Page 207 - Dusan Baiski - Lugoj (studii monografice)

Lugoj - Studii monografice

care nu influențează circulația liberă a publicului cumpărător pe piață, urmând
ca mărfurile să fie aduse pe mâini la locul de desfacere.“
Marea criză economică din 1929-1933 își va pune amprenta și asupra
României. Implicit și asupra Lugojului. Dovadă grăitoare este și solicitarea către
Primăria Lugoj, din 6 mai 1930, a taximetriștilor din oraș:
„[...] Pe piața orașului Lugoj ne aflăm astăzi un număr de 16 auto-taxiști,
cari până mai în ultimul timp eram la număr circa 28-29. Scăderea acestui
număr de autotaxi dela 29 la 16 se datorește crizei financiare de azi. Mulți dintre
taxiștii retrași au rămas absolut la sapă de lemn, prin faptul că eram prea mulți
la număr, dările fiind mari, iar venitul a ajuns aproape la minimum, vânzându-li-
se chiar mașinile avute pe piață [...] pentru achitarea dărilor. Vehiculele noastre
puse în circulație sunt de un preț mare, întreținerea lor necesită foarte mult,
scumpindu-se cauciucurile, benzina etc., astfel că nici existența de azi pe mâine
nu ne-o putem asigura.
Domnule Primar! În urma celor expuse mai sus, Vă rugăm deci, să
binevoiți a dispune ca numărul auto-taxiștilor să se limiteze, fixându-se chiar No.
actual de 16, care, completat fiind, să nu se mai elibereze alt Brevet industrial,
asigurându-ne prin aceasta o mai bună existență, convinși fiind că și D-voastră
apreciind justa noastră cerere. O asemenea limită este fixată aproape în toate
orașele din țară.“
Primarul orașului Oravița va solicita, la 27 august 1930, Primăriei Lugoj
un exemplar din regulamentul de circulație a tuturor vehiculelor, ca model
pentru un regulament specific destinat Oraviței. La care Primăria Lugoj va
răspunde la 2 septembrie că nu posedă niciun regulament de circulație, cel vechi
nemaicorespunzând situației.
Taximetriștii lugojeni vor intra în conflict cu proprietarii de prăvălii de
pe strada Regele Ferdinand. Aceștia din urmă se vor adresa Comisiei interimare
județene. În ședința din 21 octombrie 1931, comisia va decide mutarea din str.
Regele Ferdinand pe str. Principele Carol a stației de taximetre, respectiv pe
partea dreaptă a acesteia, începând de la prăvălia „Neumayer“ înspre Casinou,
motivația fiind aceea că str. Regele Ferdinand „...este cea mai frecventată și cu
cea mai desvoltată circulație, că staționarea auto-taxiurilor în această stradă
împiedică circulația, că șofeurii au purtare necuviincioasă față de publicul
trecător, și că este interesul comercianților cu prăvălii ca locul de staționare să
fie mutat din această stradă deoarece vitrinele și prăvăliile comercianților sunt
acoperite de automobilele din stand.“
Sindicatul proprietarilor de automobile din Lugoj, reprezentat prin Ioan
Schneider, va cere anularea acestei încheieri, motivând că, cităm: „...auto-
taxiștii își pierd clientela, deci suferă materialicește, că timp de 8 ani de când
există staționarea automobilelor pe strada Regele Ferdinand, circulația n-a
fost împiedicată, că purtarea șofeurilor nu lasă de dorit și dacă s-au ivit unele
cazuri nu pot fi judecați în bloc toți auto-taxiștii, că orașul ar trebui să facă
un regulament pentru circulația tuturor vehiculelor și că orașul este obligat să
asigure un loc de staționare potrivit, adecă pe cel de până acum.“
205