Page 177 - Dusan Baiski - Cenad (studii monografice)
P. 177

CENAD - Studii monografice (ediția a II-a)










                                Corupție la vamă






              Problema corupției și contrabandei la vamă a fost, este și va rămâne atâta vreme
        cât vor exista frontiere statale. Odată cu intrarea României în Uniunea Europeană,
        cei mai afectați au fost, desigur, vameșii. Ca atare, acum nu doar că se plătesc sume
        deja imense superiorilor și decidenților din domeniul politicului și al aparatului de
        stat pentru a se obține un post de vameș la frontierele cu statele încă nemembre ale
        U.E., dar și șpăgile ulterioare sunt pe măsură și doar câte-o reglare de conturi politice
        sau în cadrul aceluiași partid mai mult sau mai puțin politic mai oferă omului de rând
        senzația că statul ar lupta împotriva corupției. Cazurile intens mediatizate în 2011 au
        afectat însă doar anumite puncte de trecere a frontierei, Constanța și Porțile de Fier I
        rămânând într-o suspectă liniște.
              Pentru  un  15-20%  de  persoane  care  se  ocupau  ori  încă  se  mai  ocupă  de
        contrabandă, ceilalți 80-85% dintre cetățeni sunt în permanență umiliți de indivizi
        care numai în vamă nu au ce căuta. Iar umilința atinge cote maxime în momentul în
        care se trece printr-o criză politică și/sau economică internă sau externă. Și, odată
        cu lăcomia vameșilor și a polițiștilor de frontieră (îmi aduc și acum aminte cum
        polițiștii de frontieră de la Moravița „păzeau“ operațiunea de descărcare a mărfii
        la duty-free-urile de acolo), contrabandiștii mai mici ori mai mari încearcă să (re)
        inventeze tertipuri prin care să înșele vigilența vameșilor. De ambele părți, vameși și
        contrabandiști, tentația de a obține câștiguri suplimentare este deseori atât de mare
        încât aceștia trec la colaborare, însă la una ilegală și păguboasă pentru stat. Iar pentru
        salvarea aparențelor, întotdeauna există câte-un acar Păun, care trebuie să plătească.
        În paginile următoare, vă oferim, pentru prima dată, aspecte de la Vama Cenad de
        acum 70 de ani, așa cum reies acestea din paginile documentelor oficiale, păstrate în
        dosarele Inspectoratului Vamal Timișoara. Ca și acum, și atunci au existat reglări de
        conturi, care doar transpar din aceste acte.
              La  1  iunie  1937,  șeful  Circumscripției  a  V-a  Vamală  Timișoara  ordonă
        inspecția  Vămii  Cenad.  Raportul  inspecției  va  fi  făcut  pe  12  iunie.  Inspectorul
        va  face  observația  că  „la  acest  birou  nu  s-a  dresat  niciun  proces-verbal  de
        contravențiuni sau contrabandă la Legea Vămilor, Legea contingentării și valutei
        și a Regiei Monopolurilor Statului.“ Același oficial va vizita frontiera în sectorul
        Cenad-Pordeanu,  la  pichetul  de  grăniceri  „General  Candiano  Popescu“,  Pentru
        „...împiedicarea contrabandelor ce eventual s-ar încerca în sectorul de frontieră
        al acestei vămi am luat contact cu domnul comandant al Plutonului de Grăniceri


                                                                               175
   172   173   174   175   176   177   178   179   180   181   182