Page 56 - Morisena18_2020

MORISENA, anul V, nr. 2 (18)/2020

În august 1951, personalul de conducere, administrativ 70.000 de lei. Îndrumătorii și manipulanții din Timișoara au
și tehnic de la „Kandia” s-a deplasat în vederea preluării primit retribuții în valoare de 50.000 de lei .
11
documentelor, materialelor și pregătirea transferului Cu utilajele de la fabrica „Bihorul” Oradea au avut
mijloacelor de bază. Pentru „Timișul” Vinga au fost necesare loc aceleași operațiuni. Au fost transportate cu mijloace auto
25 de bilete de tren pentru personalul administrativ și tehnic, și cu vagoane de tren, transportul costând în total 150.000
în valoare de 120 de lei bucata. Angajații care au făcut de lei. Iar muncitorii care au descărcat la Timișoara au fost
deplasarea au mai primit și 60 de diurne a 400 de lei bucata, recompensați cu 50.000 de lei.
în total fiind cheltuiți 27.000 de lei. Pentru utilajele demontate de la fabrica „Dulcia” din Satu-
Pentru pregătirea comasării fabricii „Bihorul” Oradea Mare au avut loc aceleași operațiuni de transport. Transportul
au fost necesare 20 de bilete de tren a 750 de lei biletul. Iar auto a fost în valoare de 60.000 de lei, iar transportul pe calea
personalul administrativ și tehnic a primit 60 de diune a 400 ferată, având în vedere distanța mai mare, a costat 130.000 de
de lei și 20 de diurne a 600 de lei, în total 51.000 de lei. Pentru lei. Pentru descărcare și manipulare s-a plătit aceeași sumă ca
deplasarea la „Dulcia” Satu-Mare au fost necesare 20 de și în cazul celorlalte fabrici transferate. La fabricile din Vinga,
bilete de tren a 840 de lei biletul și 60 de diurne a 400 de lei Oradea și Satu-Mare au rămas, pe o perioadă de trei luni, câte
plus 20 de diurne în valoare de 600 de lei, în total cheltuindu- trei paznici și un funcționar în fiecare locație, aceștia fiind
se 52.000 de lei . plătiți de societatea „Kandia” din Timișoara. De asemenea,
9
„Kandia” a suportat cheltuieli aferente demontării întreprinderea „Kandia” trebuia să plătească angajații care
utilajelor industriale, salariul personalului de specialitate, au activat în cele trei fabrici în luna iulie 1951. Astfel, a plătit
salariul muncitorilor flotanți, ambalarea, încărcarea și diverse muncitorilor din Vinga salarii în valoare de 44.000 de lei,
materiale întrebuințate. La „Timișul” Vinga au fost folosiți 10 muncitorilor din Oradea salarii în valoare totală de 91.899
muncitori calificați, timp de 20 de zile, în total au lucrat 1.600 lei, iar salariații din Satu-Mare au primit retribuții în valoare
de ore și au fost plătiți cu 60 de lei pe oră, au primit 128.000 de 104.997 lei. În total, unitatea „Kandia” a cheltuit pentru
de lei. Au mai fost folosiți 20 muncitori necalificați, timp de comasarea cu fabricile de bomboane și produse zaharoase din
12
20 de zile, în total au lucrat 3.200 de ore, fiind plătiți cu 30 Vinga, Oradea și Satu-Mare suma de 1.942.396 de lei .
de lei pe oră, au primit în total salarii în valoare de 96.000 de După naționalizarea mijloacelor de producție
lei. Pentru demontarea fabricii din Vinga s-au folosit petrol și industriale, economia centralizată a Republicii Populare
lubrifianți în valoare de 10.000 de lei și ambalaje, cum ar fi Române a fost gândită să se dezvolte pe baza planurilor
lăzi, cuie, materiale izolante, în valoare de 30.000 de lei. La economice anuale, așa cum s-a întâmplat în anii 1949 și
demontarea fabricii „Bihorul” Oradea au lucrat 10 muncitori 1950. Din anul 1951 s-a trecut la o nouă etapă de dezvoltare
calificați, timp de 20 de zile, 1.600 de ore și au fost plătiți cu centralizată a economiei, planul cincinal. Acest model de
80 de lei pe oră. În total au primit salarii în valoare de 128.000 planificare economică a fost inventat de Stalin în U.R.S.S.
și a fost preluat ulterior de toate țările comuniste. Planurile
de lei. Ei au fost ajutați de 15 muncitori necalificați, care în cincinale au avut la bază liniile directoare ale partidului
20 de zile au muncit 2.400 de ore și au fost plătiți cu 30 de comunist. Îndeplinirea planului cincinal devenise cuvântul
lei pe oră, în total primind salarii în valoare de 72.000 de lei. de ordine al birocrației comuniste. În România comunistă,
S-au mai fost folosit petrol și lubrifianți de 10.000 de lei și primul plan cincinal s-a desfășurat în perioada 1951-1955,
ambalaje pentru utilaje de 30.000 de lei . obiectivele planului fiind defalcate pe ani. Întreprinderile
10
La Satu-Mare, pentru demontarea fabricii „Dulcia” au întocmeau planuri proprii pentru realizarea cincinalului,
muncit 10 muncitori calificați, timp de 20 de zile, muncind acestea fiind trimise Ministerului Industriei și organismelor
efectiv 1.600 de ore și fiind plătiți cu 80 de lei pe oră. Au centrale, care alcătuiau, la rândul lor, alt plan, care era înaintat
primit în total retribuții în valoare de 128.000 de lei. La Comisiei de Stat a Planificării.
fel ca și la Oradea, la Satu-Mare au lucrat și 15 muncitori La fel ca întreaga industrie românească, și societatea
necalificați, 20 de zile, în total 2.400 de ore, fiind plătiți cu „Kandia” a fost inclusă în primul cincinal de dezvoltarea
30 de lei pe oră, în total au primit 72.000 de lei. Și la această economică gândit de autoritățile comuniste. Cum s-a
demontare s-au folosit lubrifianți și petrol în valoare de întâmplat în întreaga țară, nici la „Kandia” primul cincinal
10.000 de lei și ambalaje în valoare de 30.000 de lei. Au nu a fost un succes. În prima parte a cincinalului, între anii
mai fost cheltuieli de transport a utilajelor, materilor prime, 1951-1953, unitatea „Kandia” a avut o scădere de producție,
materialului combustibil și materialelor auxiliare. Materialele această scădere accentuându-se între anii 1953-1954.
demontate de la fabrica „Timișul” Vinga au fost transportate Producția realizată a fost sub cifrele planificate la începutul
la Timișoara cu camioanele, aceste operațiuni costând 50.000 cincinalului în 1951 .
13
de lei, dar și cu vagoanele C.F.R., aceste transporturi costând
11 Ibidem, f. 4.
9 Ibidem, f. 2. 12 Ibidem, f. 5.
10 Ibidem, f. 3. 13 Idem, dosar, 102/1951-1955, f. 2.

Pag. 54